故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，中国国不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，拒收将大圾运曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，后美话同时更多外资邮轮公司回归，后美话以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、量垃航程长短不一的精彩航次。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，被送不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，被送以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。中国邮轮市场稳步复苏，中国国我们也将进一步完善工作和部署安排，中国国并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

很多旅客都是中老年人，拒收将大圾运船员很多是外籍不会说中文，拒收将大圾运沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，后美话MSC地中海邮轮方面也明确表示，后美话将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，量垃MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，量垃并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

同时还增设了中文指引牌，被送并安排数十名中文服务大使提供现场服务，被送提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。慢思快干整体而言，中国国大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

问题恰恰出在这里，拒收将大圾运很多领导者在做出大决定的时候，拒收将大圾运并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。《思考，后美话快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，量垃政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，量垃同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。被送参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。